TI ΕΙΠΕ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΙ ΔΕΝ ΕΙΠΕ Ο κ. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ
Το σημερινό υπουργικό συμβούλιο δεν είναι τίποτε άλλο από ομολογία ενοχής.
Ο κ. Μητσοτάκης ομολογεί ότι ο σιδηρόδρομος δεν ήταν ασφαλής και 26 ολόκληρους μήνες μετά το έγκλημα στα Τέμπη εξακολουθεί να μην είναι ασφαλής.
Το σύστημα αυτόματης πέδησης (ETCS), για τη λειτουργία του οποίου μέχρι σήμερα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος επανειλημμένα και συνειδητά παραπλανά τους πολίτες, μαθαίνουμε επιτέλους ότι ακόμα δεν λειτουργεί.
Μετά από 2,5 χρόνια ο κ. Μητσοτάκης πανηγυρίζει που θα υπογραφούν συμβάσεις για την αποκατάσταση των ζημιών του σιδηροδρομικού δικτύου από τον Daniel;
Στον έκτο χρόνο διακυβέρνησης θυμήθηκε ο κ. Μητσοτάκης ότι η Hellenic Train πρέπει να κάνει επενδύσεις;
Τι δεν μας είπε όμως ο κ. Μητσοτάκης όμως;
Δεν μας είπε τι θα γίνει με το σιδηροδρομικό δίκτυο στην Πελοπόννησο.
Από το 2012 που η κυβέρνηση Σαμαρά έβαλε λουκέτο στα δρομολόγια από Κιάτο μέχρι Καλαμάτα, η τρίτη πόλη της χώρας δεν συνδέεται ακόμα σιδηροδρομικά με την πρωτεύουσα. Την περίοδο 2015-2019 το τρένο έφτασε στο Αίγιο και 6 χρόνια μετά έμεινε εκεί. Ούτε καν μέχρι το Ρίο δεν έχει φτάσει μέχρι σήμερα, μια απόσταση 25 χλμ, και ούτε υπάρχει χρονοδιάγραμμα για το πότε θα φτάσει, ούτε πότε θα προχωρήσει η ηλέκτροκίνηση.
Κύριε Μητσοτάκη, ευχαριστούμε αλλά δεν θα πάρουμε!
Απαιτούμε και αγωνιζόμαστε για έναν ενιαίο δημόσιο σιδηρόδρομο, σύγχρονο και ασφαλή.
Που θα αποτελέσει το περιβαλλοντικό και οικονομικό μέσο μεταφοράς των εργαζόμενων, των φοιτητών, του κάθε πολίτη αυτής της χώρας που δεν ανήκει στους ευνοούμενους της κυβέρνησης Μητσοτάκη.
